Amsterdam nei miei sogni di ciclista

Lo spunto me l’ha dato Simone di Quanteruote, ma poi ho proseguito da solo. Vi ho già parlato del mio sogno berlinese da ciclista, dei bei progetti di Parigi e Barcellona, nonché dell’insostenibile situazione italica. Ma sicuramente dal punto di vista della mobilità su due ruote è Amsterdam la città da prendere come esempio, con i suoi oltre 400 chilometri di piste ciclabili, ma non solo.

Nel video sopra potete vedere con i vostri occhi quanti ciclisti affollino le strade della capitale dell’Olanda alle nove di mattina. Esattamente il 40% dei pendolari – dico, pendolari! – va a lavorare in bicicletta, e il governo olandese sta cercando di incentivare queste sane abitudini con un progetto per la costruzione di un parcheggio da 10 mila posti solo per le bici. Questo per risolvere il problema delle due ruote parcheggiate ovunque, su muri e marciapiedi. Un problema che fa registrare un sequestro di circa 200 biciclette al giorno su circa 600 mila bici circolanti in città. Un sistema però, quello delle confische, che permette all’Afac – Amsterdam Bicycle Recovery Center – di migliorare il monitoraggio e di evitare i fenomeni legati al furto.

Comunque la città olandese è perfettamente attrezzata per i ciclisti, che ormai si muovono su modelli con sellini multipli per bambini o con capienti portapacchi; le aziende si sono munite di parcheggi e spogliatoi per ciclisti, mentre la metropolitana si è dotata di utilissime rampe di risalita. E tanto per sfatare l’italico mito che chi ha l’autovettura più grossa ha il portafoglio, o almeno l’apparenza, da ricco, in Olanda il primo ministro Jan Peter Balkenende va spesso al lavoro in bici e lo stesso fanno dirigenti di aziende, avvocati e membri del parlamento, spesso con il figliolo seduto sul sellino posteriore o anteriore. Insomma, italiani: guardate e prendete esempio! Per un approfondimento leggi questo articolo del Wall Street Journal intitolato Building a better bike lane.