Riciclare gli aeroplani

Non è per niente banale chiedersi dove finiscano gli aeroplani a fine carriera, soprattutto se è lo stesso Bill Glover, responsabile ambiente per gli aerei passeggeri Boeing, ad ammettere che non era raro in passato che gli aerei venissero affondati in mare o finissero in cimiteri di “settore”. Oggi Boeing ha istituito la Aircraft Fleet Recycling Association che, con due sedi, una in Francia e una in Arizona, ha il compito di riciclare tutte le parti degli aerei in pensione, dai metalli fino ai cavi e ai componenti elettronici, una vera e propria miniera di sostanze tossiche.
Gli aerei hanno una vita media di 30 anni e visto che il boom nella produzione ci fu negli anni ‘70 è proprio ora che emerge il problema in tutta la sua gravità. Si calcola infatti, che nei prossimi anni circa 8000 aeroplani saranno ritirati dalla circolazione.

Oggigiorno i nuovi velivoli sono composti in quantità sempre crescente di fibra di carbonio (50%) che per essere riciclata in modo efficente ha richiesto anni di studi. Ora Boeing ha avviato un sistema di riciclaggio di questo materiale che permette di ottenere un prodotto finale di ottima qualità in un tempo estremamente ridotto, circa 20 minuti, cosa che ha reso estremamente felice la compagnia che pensa così di riutilizzare il materiale per i nuovi aerei.
Chiudiamo con un’assurdità: attualmente per gli aeroplani non esiste, come per le auto, una legge che regolamenti la dismissione dei velivoli, ovvero le spese non sono a carico delle compagnie produttrici. Una questione assurda e di una gravità incalcolabile per l’ambiente. Approfondimento: BBC News. Foto Flickr.